本文摘要：4月25日，在蚌埠（皖北）铁路无水港，集装箱铁海联运首发班列准备发车。

4月25日，在蚌埠（皖北）铁路无水港，集装箱铁海联运首发班列准备发车。当日，“蚌埠——宁波北仑港”集装箱铁海联运班列在中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心蚌埠（皖北）铁路无水港首发。首发班列的53个车厢装载了近3000吨出口印度、越南等国家的玻璃产品。集装箱铁海联运班列的开通缩短了出口货品的到达时间，降低了出口企业的物流成本。

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记者刘军喜摄4月25日，集装箱铁海联运首发班列驶出蚌埠（皖北）铁路无水港。当日，“蚌埠——宁波北仑港”集装箱铁海联运班列在中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心蚌埠（皖北）铁路无水港首发。首发班列的53个车厢装载了近3000吨出口印度、越南等国家的玻璃产品。

集装箱铁海联运班列的开通缩短了出口货品的到达时间，降低了出口企业的物流成本。记者刘军喜摄4月25日，集装箱铁海联运首发班列驶出蚌埠（皖北）铁路无水港。当日，“蚌埠——宁波北仑港”集装箱铁海联运班列在中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心蚌埠（皖北）铁路无水港首发。

首发班列的53个车厢装载了近3000吨出口印度、越南等国家的玻璃产品。集装箱铁海联运班列的开通缩短了出口货品的到达时间，降低了出口企业的物流成本。

记者刘军喜摄4月25日，集装箱铁海联运首发班列驶出蚌埠（皖北）铁路无水港。当日，“蚌埠——宁波北仑港”集装箱铁海联运班列在中国铁路上海局集团有限公司蚌埠货运中心蚌埠（皖北）铁路无水港首发。首发班列的53个车厢装载了近3000吨出口印度、越南等国家的玻璃产品。集装箱铁海联运班列的开通缩短了出口货品的到达时间，降低了出口企业的物流成本。

记者刘军喜摄。

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